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重大工程多主體協同創新研究(動機識別形成機理動態演化與績效提升策略)

  • 作者：陳小燕//何清華|責編:姚燁銘
  • 出版社：同濟大學
  • ISBN：9787576509953
  • 出版日期：2023/11/01
  • 裝幀：平裝
  • 頁數：184
人民幣：RMB 78 元      售價：元
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內容大鋼
    本書以重大工程多主體協同創新為研究對象，整合了複雜性與複雜適應系統、資源依賴理論、交易成本理論、計劃行為理論和利益相關者理論等相互關聯理論，採用因子分析、模糊集定性比較分析、案例分析和系統動力學等方法，收集我國近些年重大工程案例開展系統分析。研究者首先識別了重大工程多主體參與協同創新的6類動機，並從6類動機對協同創新形成的組態作用出發，探索了促進多主體協同創新形成的組態路徑與機理。隨後，從重大工程多主體協同創新的動態特徵出發，構建了重大工程多主體協同創新動態演化模型。最後，根據實踐情境設置了5種績效提升方案，分析得到了重大工程多主體協同創新績效的提升策略。
    本書為重大工程協同創新的理論研究和實踐應用提供了可供參考的建議，可供相關領域的從業人員閱讀參考。
作者介紹
陳小燕//何清華|責編:姚燁銘
目錄
前言
第1章  緒論
  1.1  研究背景
  1.2  研究內容與概念界定
    1.2.1  研究內容
    1.2.2  相關概念界定
  1.3  研究技術路線與結構安排
    1.3.1  邏輯結構
    1.3.2  研究設計
    1.3.3  研究結構安排
  1.4  主要創新點
第2章  文獻綜述與理論基礎
  2.1  重大工程創新相關研究
    2.1.1  重大工程創新的內涵
    2.1.2  重大工程創新分類
  2.2  協同創新相關研究
    2.2.1  協同創新概述
    2.2.2  協同創新的動機研究
    2.2.3  協同創新的形成研究
    2.2.4  協同創新的動態演化研究
    2.2.5  協同創新績效及影響因素
  2.3  理論基礎
    2.3.1  項目複雜性與複雜適應系統
    2.3.2  資源依賴理論
    2.3.3  交易成本理論
    2.3.4  利益相關者理論
    2.3.5  相關理論與研究問題的關聯性
  2.4  研究述評
  2.5  本章小結
第3章  研究設計
  3.1  總體設計
  3.2  研究問題甄選
    3.2.1  專家訪談
    3.2.2  訪談整理
  3.3  質性研究
    3.3.1  方法選擇
    3.3.2  研究過程
  3.4  實證研究
    3.4.1  問卷設計與變數測量
    3.4.2  問卷可靠性分析
    3.4.3  數據收集
  3.5  數據分析方法
    3.5.1  因子分析法
    3.5.2  模糊集定性比較分析法
    3.5.3  系統動力學
  3.6  本章小結
第4章  重大工程多主體協同創新動機識別
  4.1  多主體協同創新動機概述
  4.2  潛在動機因素的識別
  4.3  研究方法與數據收集

    4.3.1  探索性因子分析法
    4.3.2  數據收集
  4.4  動機因素分析結果
    4.4.1  動機因素排序
    4.4.2  探索性因子分析
  4.5  討論與啟示
    4.5.1  研究討論
    4.5.2  管理啟示
第5章  重大工程多主體協同創新形成機理
  5.1  研究概述
  5.2  協同創新形成機理模型構建
  5.3  研究方法與數據收集
    5.3.1  研究方法選擇
    5.3.2  數據收集
  5.4  組態分析過程與結果
    5.4.1  變數的校準
    5.4.2  必要條件分析
    5.4.3  組態分析
  5.5  討論與啟示
    5.5.1  研究討論
    5.5.2  管理啟示
  5.6  本章小結
第6章  重大工程多主體協同創新動態演化
  6.1  多主體協同創新動態演化概述
  6.2  多主體協同創新動態演化理論模型
  6.3  案例研究法選擇原因與數據收集過程
    6.3.1  縱向案例研究法選擇
    6.3.2  數據收集
    6.3.3  案例背景
  6.4  案例數據分析與結果
    6.4.1  協同創新演化階段
    6.4.2  關鍵主體識別
    6.4.3  關鍵主體顯著性與功能角色
    6.4.4  協同創新演化的影響因素
    6.4.5  動態演化模型
  6.5  討論與啟示
    6.5.1  研究討論
    6.5.2  管理啟示
  6.6  本章小結
第7章  重大工程多主體協同創新績效提升策略
  7.1  多主體協同創新績效提升概述
  7.2  系統動力學模型構建
    7.2.1  因果關係模型
    7.2.2  存量流量模型
    7.2.3  數學方程建立
    7.2.4  模型檢驗
  7.3  研究方法與數據收集
    7.3.1  方法選擇
    7.3.2  數據收集
  7.4  績效提升方案分析與結果

    7.4.1  績效提升方案設計
    7.4.2  績效提升方案分析結果
    7.4.3  靈敏度分析
  7.5  績效提升策略
    7.5.1  增加激勵程度，利用多重激勵的推動作用
    7.5.2  加強知識管理，發揮知識資源的促進作用
    7.5.3  塑造共同價值觀，展現項目文化的引領作用
    7.5.4  促進創新發展，增強戰略目標的導向作用
  7.6  本章小結
第8章  結論與展望
  8.1  結論
  8.2  管理啟示
參考文獻
附錄
  附錄A  重大工程多主體協同創新動機因素的訪談提綱
  附錄B  重大工程多主體協同創新動機因素重要性問卷
  附錄C  重大工程多主體協同創新問卷調查
參考文獻
附錄

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