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增程式電動汽車動力總成關鍵技術/新能源汽車研究與開發叢書

作者：徐忠四
出版社：機械工業
ISBN：9787111605553

出版日期：2018/09/01
裝幀：平裝
頁數：111

人民幣：RMB 39 元售價：元

內容大鋼

徐忠四著的《增程式電動汽車動力總成關鍵技術/新能源汽車研究與開發叢書》以探索增程式電動汽車動力總成的關鍵技術為目標，分析了增程器系統專用發動機的振動源和雜訊傳遞路徑，通過懸置系統固有頻率匹配及解耦率優化、增程器發動機測試工況點選擇及多目標優化控制策略、減速器嘯叫雜訊雙目標函數優化等技術手段降低了增程器系統引起的整車雜訊，通過增程器系統高可靠性彈性連接技術，建立增程器動力總成可靠性台架試驗方法，改善了增程器系統的可靠性。將這些關鍵技術應用於增程式電動汽車進行整車布置及性能測試，最終實現動力總成關鍵技術（增程器系統低雜訊和高可靠性關鍵技術、減速器嘯叫雜訊的優化控制技術）在整車上集成應用，從而改善增程式電動汽車的乘坐舒適性能，滿足增程式電動汽車產業化需要。
本書可供從事新能源汽車研究、設計相關的工程技術人員參考，也可供高等院校相關教師和研究生科研和教學時參考。

作者介紹

徐忠四

前言
第1章  增程式電動汽車動力總成概述
  1.1  增程式電動汽車的定義
  1.2  增程式電動汽車動力總成的結構組成
  1.3  國內外增程式電動汽車發展現狀和趨勢
    1.3.1  國外增程式電動汽車發展現狀
    1.3.2  國內增程式電動汽車發展現狀
    1.3.3  國內外增程式電動汽車研究及發展趨勢
  1.4  增程式電動汽車動力總成存在的問題分析
    1.4.1  增程器系統存在的問題分析
    1.4.2  電機和減速器存在的雜訊問題分析
  1.5  增程器產品市場應用前景分析
  1.6  本書工作簡介
    1.6.1  主要研究內容
    1.6.2  重點解決關鍵技術
    1.6.3  本書的技術路線
第2章  增程器系統振動雜訊分析與懸置系統優化
  2.1  概述
  2.2  增程器系統振動雜訊分析與控制措施
    2.2.1  增程器系統振動雜訊分析
    2.2.2  增程器系統振動雜訊的控制措施
  2.3  增程式電動汽車動力總成懸置系統優化
    2.3.1  增程式電動汽車動力總成及懸置系統布置
    2.3.2  增程式電動汽車懸置系統優化分析
    2.3.3  懸置系統優化以後的增程式電動汽車的NVH性能測試
  2.4  小結
第3章  增程式電動汽車減速器異響問題分析及嘯叫雜訊優化與控制
  3.1  概述
  3.2  減速器存在的異響問題分析與測試
    3.2.1  減速器振動雜訊試驗台及測試環境
    3.2.2  減速器異響問題分析
    3.2.3  減速器階次分析
    3.2.4  減速器異響過程推測及建議
  3.3  電動汽車減速器嘯叫雜訊產生機理分析
  3.4  電動汽車減速器嘯叫雜訊的優化與控制
    3.4.1  齒面微觀修形參數的確定
    3.4.2  減速器嘯叫雜訊的優化模型
  3.5  齒輪微觀修形及模擬分析
  3.6  減速器雜訊試驗
  3.7  小結
第4章  增程器發動機工況點標定方法及多目標優化控制策略
  4.1  概述
  4.2  增程器發動機工況點的標定方法
    4.2.1  增程器初始工況點的選擇
    4.2.2  增程器系統台架試驗
    4.2.3  試驗數據處理
  4.3  增程器發動機多目標優化控制策略
    4.3.1  增程器控制策略分析
    4.3.2  增程器多目標優化控制策略
  4.4  小結

第5章  增程器系統連接技術可靠性研究
  5.1  概述
  5.2  膜片彈簧離合器連接方案
    5.2.1  膜片彈簧離合器結構組成及優缺點分析
    5.2.2  膜片彈簧離合器連接方案的可靠性分析
  5.3  彈性聯軸器連接方案
    5.3.1  彈性聯軸器連接方案的結構組成及工作原理
    5.3.2  彈性聯軸器連接方案的可靠性分析
  5.4  小結
第6章  電動汽車增程器系統可靠性評價及試驗方法
  6.1  概述
  6.2  增程器系統機械連接機構的可靠性分析
    6.2.1  功能分析
    6.2.2  失效後果分析
    6.2.3  失效機制分析
    6.2.4  增程器系統失效模式的評價指標
    6.2.5  現有設計控制採取的措施及持續改進
    6.2.6  生成DFMEA表格文件
  6.3  增程器系統總成安裝台架
  6.4  增程器系統可靠性試驗方法
  6.5  增程器系統可靠性試驗方法的創新點
  6.6  小結
第7章  增程式電動汽車整車布置及性能測試
  7.1  概述
  7.2  增程式電動汽車緊湊化整車布置方案
    7.2.1  增程式電動汽車整車布置方案
    7.2.2  增程式電動汽車前艙布置方案
  7.3  增程式電動汽車NVH性能測試
    7.3.1  排氣雜訊性能匹配測試
    7.3.2  車內振動雜訊測試
  7.4  增程式電動汽車可靠性測試
    7.4.1  試驗對象的基本信息
    7.4.2  試驗條件及設備
    7.4.3  試驗結果及分析
    7.4.4  可靠性試驗結論
  7.5  小結
第8章  總結和展望
  8.1  總結
  8.2  研究展望
參考文獻

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