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汽車設計與開發集成(普通高等教育汽車工程類專業規劃教材)

  • 作者：編者:王秋成
  • 出版社：機械工業
  • ISBN：9787111599166
  • 出版日期：2018/07/01
  • 裝幀：平裝
  • 頁數：223
人民幣：RMB 59 元      售價：元
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內容大鋼
    王秋成編著的《汽車設計與開發集成》分整車開發流程與管理、整車性能開發與評估、整車性能試驗與驗證三個部分：第1部分介紹了整車開發概述、新車型開發戰略、新車型開發流程、汽車造型設計、虛擬樣車流程、汽車電子電器系統架構等，第2部分以滿足法律法規與消費者需求為前提，探討了汽車動力與操控性、主（被）動安全性、車艙舒適性、防盜性、車載信息娛樂系統等整車性能開發與評估方法，第3部分闡述了整車性能試驗規範與驗證體系、新車排放試驗與可靠性試驗及其評估方法。本書涉及面廣，可作為車輛工程專業的研究生和本科生教材，使汽車行業的技術開發與管理人員更好地理解整車開發的流程及其管理，了解不同開發目標之間的衝突與解決方法，以及不同學科和文化背景汽車開發人員之間的相互溝通與交流，認識到汽車行業技術進步是人類文明和社會可持續發展的強大動力。
作者介紹
編者:王秋成
    王秋成，1964年出生，籍貫紹興，博士、教授、博士生導師。現任浙江工業大學車輛工程研究所所長，Active Member of SAE International，中國汽車工程學會(SAE—China)汽車製造分會委員會委員，浙江省新能源汽車產業聯盟專家委員會委員。
目錄
前言
第一部分  整車開發流程與管理
第1章  整車開發概述
  1.1  整車開發項目的範疇
    1.1.1  整車開發層次1
    1.1.2  整車開發內容2
    1.1.3  創新層次2
    1.1.4  選配項及國別版本3
  1.2  車型系列和開發平台
    1.2.1  車型開發系列4
    1.2.2  整車開發平台與架構6
    1.2.3  典型車企平台架構7
    1.2.4  共享開發平台的局限性9
  1.3  新車型開發流程
    1.3.1  新車型開發階段劃分11
    1.3.2  新車型開發流程
    1.3.2.1  總成部件開發12
    1.3.2.2  整車集成流程13
    1.3.2.3  相關支持流程14
    1.3.3  新車型開發流程圖14
  1.4  整車開發項目管理15
  1.5  國際合作開發項目16
第2章  新車型開發戰略
  2.0概述19
  2.1  新車型開發成敗案例
    2.1.1  成功車型21
    2.1.2  失敗車型23
  2.2  新車型開發成功的先決條件
    2.2.1  全球化市場布局25
    2.2.4  完整的產品系列27
    2.2.2  良好的品牌形象28
    2.2.3  清晰的產品定位30
第3章  新車開發流程
  3.1  方案策劃階段
    3.1.1  技術可行性34
    3.1.2  經濟可行性35
  3.2  概念設計階段
    3.2.1  新車型概念設計38
    3.2.2  整體布置草圖39
    3.2.3  整車造型設計39
    3.2.4  新車型項目概念書40
  3.3  系列車型開發
    3.3.1  工程設計階段41
    3.3.2  零部件產品發布43
    3.3.3  整車集成階段44
    3.3.3  樣車試制階段44
    3.3.4  投產準備階段46
  3.4  後續開發與產品改進48
第4章  汽車造型設計
  4.1  汽車造型設計要求

    4.1.1  造型風格獨特50
    4.1.2  體現人機工程學55
    4.1.3  風阻係數小56
    4.1.4  實用性強60
  4.2  汽車車身造型設計
    4.2.1  前衛創意階段62
    4.2.2  概念設計階段63
    4.2.3  技術設計階段65
  4.3  汽車內飾設計
    4.3.1  汽車內飾造型風格67
    4.3.2  汽車內飾設計內容67
    4.3.3  汽車內飾色彩與紋理設計68
  4.4  汽車造型設計驗證
    4.4.1  造型風格驗證70
    4.4.2  人機工程學驗證71
    4.4.3  儲物實用性評估72
第5章  虛擬樣車流程
  5.1  虛擬樣車建模
    5.1.1  虛擬樣車技術簡介74
    5.1.2  虛擬樣車IT系統平台75
    5.1.3  車型技術參數77
    5.1.4  零件CAD建模77
  5.2  虛擬轎車裝配
    5.2.1  空間干涉檢測78
    5.2.2  功能間隙檢查83
  5.3  轎車功能幾何評估
    5.3.1  後備箱儲物空間83
    5.3.2  車輛運動學評估83
  5.4  虛擬樣車模型版本
第五章  汽車電子電氣系統架構
  6.0概述87
  6.1  系統開發管理
    6.1.1  文化衝突90
    6.1.2  系統工程90
  6.2  顧客需求挖掘
    6.2.1  需求啟發91
    6.2.2  需求分析92
    6.2.3  需求表達93
  6.3  汽車E-E系統構架
    6.3.1  邏輯系統構架93
    6.3.2  技術系統構架
  6.3.2.1  分區部署94
  6.3.2.2  匯流排系統95
  6.4  汽車E-E系統開發
    6.4.1  軟硬體組成97
    6.4.2  應用軟體開發99
    6.4.3  E-E系統測試與驗證100
  6.5  汽車E-E系統集成和驗證
    6.5.1  汽車E-E子系統集成101
    6.5.2  整車E-E系統集成102

  6.6  系統配套管理流程
    6.6.1  配置管理103
    6.6.2  風險管理105
  6.7  能力成熟度集成模型
    6.7.1  組織成熟度等級107
    6.7.2  過程能力等級108
第7章  整車開發流程管理
  7.1  可註冊性
    7.1.1  全球機動車法律法規的歷史變遷110
    7.1.2  新車型認證技術規範112
    7.1.3  各國新車註冊認證法律法規114
  7.2  目標管理
    7.2.1  開發目標119
    7.2.2  目標協議120
    7.2.3  簽發流程123
  7.3  設計問題管理124
  7.4  簽發與變更管理
    7.4.1  產品簽發127
    7.4.2  設計變更128
    7.4.3  工程變更管理130
  7.5  質量管理
    7.5.1  質量定義131
    7.5.2  新車交付前質量132
    7.5.3  新車交付后質量
      7.4.3.1  消費者意見投訴處理134
      7.4.3.2  汽車雜誌和相關新聞報道134
      7.4.3.2  顧客滿意度年度調查135
    7.5.4  全面質量管理體系137
    7.5.5  質量成本139
第二部分  整車性能開發與評估
第8章  汽車動力系統設計
  8.1  汽車動力系統分類
    8.1.1  傳統發動機節能降耗145
    8.1.2  生物燃料動力系統145
    8.1.3  可再生能源動力系統147
  8.2  傳統汽車動力系統設計
    8.2.1  汽車發動機節能降耗設計147
    8.2.2  動力傳動與變速箱設計149
    8.2.3  四輪驅動裝置設計151
  8.3  新能源汽車動力系統設計
    8.3.1  氫燃料汽車動力系統153
    8.3.2  混合動力汽車動力系統155
    8.3.3  純電動汽車動力系統157
    8.3.4  燃料電池汽動力系統車161
  8.4  汽車動力性能試驗與驗證163
第9章  汽車操控性設計
  9.1  概述
    9.1.1  縱向動力學166
    9.1.2  側向動力學168
    9.1.3  垂向動力學169

  9.2  汽車轉向系統設計
    9.2.1  轉向系統設計要求169
    9.2.2  液壓助力轉向機構設計170
    9.2.3  線控轉向機構設計170
  9.3  汽車底盤系統設計
    9.3.1  懸架系統設計172
    9.3.2  輪胎和車輪選型173
    9.3.3  制動裝置設計175
    9.3.4  四輪驅動裝置設計176
  9.4  操控性試驗和驗證178
第10章  車艙舒適性設計
  10.0  概述
    10.0.1  車艙舒適性客戶需求180
    10.0.2  車艙舒適性評價標準181
  10.1  行駛平順性設計
    10.1.1  相關法規和客戶要求182
    10.1.2  行駛平順性設計183
    10.1.3  行駛平順性驗證186
  10.2  聲學舒適性設計
    10.2.1  相關法規和客戶需求188
    10.2.2  聲學舒適性設計189
    10.2.3  聲學舒適性試驗與驗證190
  10.3  車艙熱舒適性設計
    10.3.1  相關法規和客戶需求191
    10.3.2  車艙熱舒適性設計192
    10.3.3  熱舒適性驗證194
  10.4  新車價值感知與體驗
    10.4.1  新車價值感知196
    10.4.2  新車價值品位提升197
    10.4.3  新車價值體驗與驗證197
第11章  汽車安全性設計
  11.1  概述
    11.1.1  汽車安全性概述199
    11.1.2  汽車安全性分類200
    11.1.3  汽車安全性影響因素分析201
  11.2  汽車安全性技術法規和標準
    11.2.1  新車被動安全性強制性評估203
    11.2.2  新車被動安全性非強制性評估204
  11.3  汽車主動安全性設計
    11.3.1  汽車主動安全性範疇209
    11.3.2  汽車主動安全性設計209
  11.4  汽車被動安全性設計
    11.4.1  採用(超)高強度材料214
    11.4.2  安全帶與安全氣囊215
    11.4.3  車身耐撞性設計217
    11.4.4  車門防撞強化設計219
    11.4.5  轉向系統與內飾件219
  11.5  汽車安全性評估與驗證
    11.5.1  汽車碰撞模擬模擬220
    11.5.2  假人碰撞試驗222

    11.5.3  主動安全性評價227
    11.5.4  事故損傷醫學簽定229
第12章  汽車防盜性設計
  12.1  相關法規與設計要求
    12.1.1  汽車防盜性分類231
    12.1.2  汽車防盜性相關法規233
    12.1.3  汽車防盜安全性評級235
  12.2  汽車防盜系統設計
    12.2.1  防止非法移動車輛236
    12.2.2  防止入車偷竊237
    12.2.3  防止非法駕駛238
    12.2.4  降低被盜件使用價值238
    12.2.5  降低車輛被盜風險239
  12.3  汽車防盜系統測試與評估240
第13章  車載信息娛樂系統設計
  13.1  概述
    13.1.1  系統功能與客戶需求241
    13.1.2  當前研究與發展現狀243
  13.2  車載網路系統架構
    13.2.1  車載網路結構模塊246
    13.2.2  車載網路匯流排分類248
  13.3  車載信息娛樂系統架構設計
    13.3.1  操作系統250
    13.3.2  CPU(ARM)處理器252
    13.3.3  存儲顯示與介面模塊253
      13.3.3.1  存儲器253
      13.3.3.2  通用串列匯流排（USB）254
      13.3.3.3  顯示屏與觸摸屏254
    13.3.4  通信模塊
      13.3.4.1  全球導航系統（GPS）255
      13.3.4.2  控制器區域網匯流排（CAN）258
      13.3.4.3  移動通信技術（3G和4G）259
  13.4  車載信息娛樂系統設計的驗證
    13.4.1  駕駛室「中控台」設計與實現259
    13.4.2  車載信息娛樂系統測試與驗證262
第三部分  整車性能試驗與驗證
第14章  整車性能試驗與驗證
  14.1  整車性能試驗與體系
    14.1.1  整車性能試驗方式264
    14.1.2  整車開發各階段的試驗驗證265
  14.2  整車試驗規範與驗證體系
    14.2.1  整車試驗規範的確定266
    14.2.2  整車試驗項目類型268
    14.2.3  試驗規範的分解與傳遞268
  14.3  汽車整車試驗項目清單269
第15章  新車排放試驗與評估
  15.0  概述278
  15.1  新車尾氣排放和能耗
    15.1.1  相關法規和設計要求280
    15.1.2  尾氣排放和能耗測試284

  15.2  新車揮發性排放物
    15.2.1  相關法規要求287
    15.2.2  揮發性排放物種類288
  15.2.2.1  燃油揮發288
  15.2.2.2  非燃油揮發性排放289
    15.2.3  揮發性排放物測定289
  15.3  汽車降噪設計
    15.3.1  相關法規要求290
    15.3.2  降噪設計措施291
    15.3.3  噪音測試方法與標準292
  15.4  汽車抗電磁輻射設計
    15.4.1  相關法規要求293
    15.4.2  抗電磁輻射設計293
    15.4.3  測試標準與方法293
第16章  汽車可靠性試驗與評估
  16.1  概述　　
    16.1.1  可靠性定義295
    16.1.2  失效嚴重性296
    16.1.3  可靠性與質量296
    16.1.4  可靠性與成本297
  16.2  汽車失效模式分析
    16.2.1  汽車零部件失效298
    16.2.2  電子器件失效300
    16.2.3  嵌入式軟體失效300
  16.3  整車系統可靠性設計
    16.3.1  失效模式及其影響分析303
    16.3.2  抗電磁干擾性能306
  16.4  汽車可靠性試驗與評估
    16.4.1  加速壽命試驗309
    16.4.2  可靠性模擬模擬311
    16.4.3  整車可靠性試驗312
    16.4.4  非盈利機構評估314
  參考文獻

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